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    揭秘臥式油分螺桿并聯機組技術

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    揭秘臥式油分螺桿并聯機組技術

    發布日期:2018-10-08 作者: 點擊:

      近年來,螺桿壓縮機猶如一匹黑馬在制冷領域逐漸嶄露頭角,迅速在冷凍冷藏、中央空調、供熱采暖、熱泵等等領域得到推廣應用。隨之并聯螺桿壓縮機迎來市場的發展期,很多企業開始專注螺桿機組市場。將為大家揭秘一款優勢的螺桿機組產品——臥式油分螺桿并聯機組。

      臥式油分螺桿并聯機組壽命超15年的原因

      臥式油分螺桿并聯機組之運行可靠性高,故障率極低,其單機滿負荷運行壽命為15年,如果采用并聯技術后,還可延長壓縮機使用壽命30%以上。主要是因為臥式油分螺桿并聯機組配置臥式高效油分、虹吸油冷卻系統、板換式經濟器系統、冷凝壓力恒壓系統、低壓循環桶泵供液系統、循環桶液位穩定系統、回油蒸餾系統、潤滑油分離加熱、貯存系統,以及PLC電氣控制系統來提升機組的運行效率和穩定性。

      回油不暢怎么辦?

      在制冷系統的運行中,遇到制冷劑與冷凍機潤滑油互溶會造成制冷壓縮機里的潤滑油隨機器運轉與制冷劑以氣霧和微滴氣態形式排入冷凝器。如果油分離器效果不好則會造成分離效果差和系統回油不暢問題?;赜筒粫?,會導致出現大量潤滑油滯留在蒸發器管道中,當油膜增加0.1mm會直接影響系統降溫,另一方面機器缺油無法運行,需要不斷補充潤滑油,而這則會導致系統里的潤滑油越積越多,造成惡性循環,增加運行費用,降低運行可靠性。

      油位過低怎么辦?高油位監測器實時監控

      油位的穩定對于壓縮機和系統的穩定運行至關重要,油位過低直接導致壓縮機損壞。臥式油分螺桿并聯機組在解決此問題上,特意配置了高油位監測器,能夠實時監控油分內的存油情況,當油位低于設定值時,系統計算機控制單元則經過油位監測器傳遞回來的信號分析,自動開啟低壓系統補油電磁閥,來保證油分的正常油位。當低油位低于警戒位置時,系統計算機控制單元則進行報警并控制壓縮機停止運轉,防止壓縮機缺油發生損壞。

      冷凝壓力過低怎么辦?冷凝壓力保持閥來護駕

      據調查顯示,有很多制冷機組用戶表示,到了冬天制冷機組的效率就每況日下。最嚴重的甚至根本無法啟動。這些是因為制冷機組在冬天的時候運行冷凝壓力過低造成的。而使用臥式油分螺桿并聯機組則沒有此煩惱。因為該機組設備配置了冷凝壓力保持閥(丹佛斯或派克品牌)。壓縮機的機油潤滑是依靠壓差的作用進行潤滑,當壓縮機停機或冬季停機,冷凝壓力短時間內壓力建立不起來,會對壓縮機潤滑造成影響,甚至損壞壓縮機,安裝冷凝壓力保持閥設定值1.0Mpa,當壓縮機25%啟動時,在油流量開關保護時間內迅速將油分內的壓力建立起來,來保證系統的正常運行。

      如何節能?虹吸式油冷卻來幫忙

      節能也是很多客戶選擇并聯螺桿機組的主要原因之一,整個機組的節能要考慮每個細節的設計。三九冷暖賈總說,在臥式油分螺桿并聯機組適合就非常注重每個細節的設計,在該機組上配置了虹吸式油冷卻也是出于節能的考慮。特意采用世界上先進的板式油冷卻器(臺灣高力等品牌)油走板換的被冷卻側,制冷劑走冷卻側,冷卻側的制冷劑來自蒸發冷,經過虹吸罐進入板換,吸熱氣化后的制冷劑氣體在虹吸的作用下再到冷凝器進行冷凝,所以不消耗電機功率,達到最經濟運行。

      如何提高制冷量?板式經濟器來助力

      經濟器可以通過制冷劑自身節流蒸發吸收熱量從而使另一部分制冷劑得到過冷。經濟器很多時候用于二次進氣螺桿壓縮機制冷系統中,在蒸發溫度比較低(-25℃以下)的工況下,普通單級螺桿壓縮機的效率降低、制冷量減小、排氣溫度較高,采用經濟器補氣循環,能改善單級螺桿壓縮制冷循環的效率,提高制冷量,降低壓縮機排氣溫度。因此,臥式油分螺桿并聯機組配置了板式經濟器,在PLC控制單元下,當吸氣壓力設定值下,控制單元在系統供液的情況下,打開供液電磁閥,經過電子膨脹閥根據負荷自動調整板換的供液量和供液溫度,以達到制冷系統所要求的過冷度,以提高制冷量。

      智能化PLC控制系統精確控制

      智能化的時代已經到來,智能化產品也是發展的趨勢,臥式油分螺桿并聯機組在設計上特意考慮配置了西門子PLC控制系統。當蒸發器發出開機信,PLC控制輸出對壓縮機的控制,進行能級調節和開機臺數,并控制氟泵系統及供液系統以及循環桶的液位控制,以控制制冷系統中的壓力,溫度等參數,滿足對制冷運行工況的控制要求,進上步改善能效,提高制冷工藝品質,能夠嚴格的溫度控制精度和更寬的運行工況范圍。


    螺桿并聯機組


    本文網址:http://www.jhwxqm.com/news/426.html

    關鍵詞:臥式油分螺桿并聯機組,螺桿并聯機組,螺桿并聯機組廠家

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